Глава Казахстанского автомобильного союза Анар Макашева на мероприятии в Астане отметила, что в Казахстане преобладают машины, произведенные более 20 лет назад. Таковых в стране 41% или свыше 2 млн 400 тыс. единиц. Автомобили, собранные от 10 до 20 лет назад, в Казахстане примерно 24% или 1 млн 435 тыс. Меньше всего на казахстанском авторынке машин, выпущенных около 3 лет назад – 7% от общего объема зарегистрированных в стране автомобилей, передает корреспондент QazMonitor.
Между тем, представители казахстанских компаний-автопроизводителей заверили, что в будущем автомобили, собранные в стране, станут только дешеветь – по мере роста производства самих комплектующих. Пока же цена на автомобили обоснована высокими тарифами на перевозку запчастей для крупноузловой сборки.
Так, к примеру одна из казахстанских автомобильных компаний планирует самостоятельно производить глушители и топливные трубки. Отдельные комплектующие - радиаторы, напольное покрытие и чехлы уже производят в Казахстане.
Участники авторынка напомнили в ходе мероприятия, что «серый» импорт автомобилей небезопасен. Зачастую казахстанцы, приобретая машины не у официальных дилеров, сталкиваются с получением угнанных авто либо уже находящихся в лизинге в соседних странах.
Cегодня в Астане прошла пресс-конференция «Перспективы развития автоиндустрии Казахстана 2026: тренды и прогнозы».
