Одним из главных изменений в Правилах стало официальное закрепление в ПДД системы контроля средней скорости между двумя контрольными точками. В отличие от обычных камер, фиксирующих превышение скорости в конкретный момент, новая система рассчитывает, с какой средней скоростью автомобиль преодолел весь участок дороги. Это исключает ситуацию, когда водитель снижает скорость только перед камерой, а затем вновь разгоняется, пишет Казинформ.
Само понятие средней скорости появилось в казахстанском законодательстве еще в 2023 году, однако поправки закрепили порядок ее применения в ПДД и расширили перечень дорог, где используется такой контроль.
Сегодня система уже работает на восьми участках платных дорог:
Астана — Щучинск (140 км/ч);
Астана — Павлодар (140 км/ч);
Шымкент — Кызылорда (110 км/ч);
Шымкент — Тараз (110 км/ч);
Павлодар — Семей — Калбатау (100–110 км/ч);
Уральск — граница России (Саратов) (100 км/ч);
Павлодар — граница России (Омск) (100 км/ч);
Жибек Жолы — Темиртау (140 км/ч).
Кроме того, «ҚазАвтоЖол» с 10 июля вводит контроль средней скорости еще на нескольких платных участках:
Актобе — Кандыагаш;
Алматы — Хоргос;
Кокшетау — Петропавловск;
Астана — Темиртау, на участке Аршалы — Ошаганды.
Кроме того, с 12 июля вступает в силу еще одна норма, касающаяся автомобилей, попавших в ДТП. Если в результате ДТП транспортное средство получило неисправности, при которых его эксплуатация запрещена, оно должно будет пройти повторный обязательный технический осмотр. Направлять автомобиль на повторный техосмотр будет уполномоченное должностное лицо органов внутренних дел.https://www.inform.kz/ru/novie-pravila-nadorogah-kazahstana-chto-vazhno-znat-voditelyam-6c45357d
